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開足馬力，“項(xiàng)”陽(yáng)奔跑！
現(xiàn)場(chǎng)（橋梁院提供） 近日，在鐵五院設(shè)計(jì)的石景山衙門口十號(hào)路雨污水下游下穿鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一段直徑3.2米的雨水頂管頂進(jìn)完成，工程順利貫通，列車結(jié)束慢行，恢復(fù)時(shí)速90公里行駛。據(jù)了解，3.2米管徑頂管是北京鐵路局管段內(nèi)工程建設(shè)中最大直徑雨水頂管。工程建成后，將解決衙門口地區(qū)棚改回遷安置房雨污水排除問題，打通接入市政下游最后一段，對(duì)城市防汛、排澇、排污治理具有重要意義，能夠有效節(jié)約成本、促進(jìn)人居環(huán)境更加和諧。
現(xiàn)場(chǎng)（項(xiàng)目組提供）
近日，徐州地鐵集團(tuán)邀請(qǐng)全國(guó)軌道交通行業(yè)專家開展徐州地鐵6號(hào)線項(xiàng)目驗(yàn)收工作，鐵五院負(fù)責(zé)的3站4區(qū)間順利通過驗(yàn)收，獲得一致好評(píng)。其中，徐州東站是集地鐵、國(guó)鐵、長(zhǎng)途客車等多種運(yùn)輸方式于一體的重要節(jié)點(diǎn)工程，與國(guó)鐵站房采用共構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)無縫銜接、多維聯(lián)通，有效緩解了樞紐內(nèi)乘客的出行壓力、真正實(shí)現(xiàn)地鐵選擇各種交通方式的“零距離”換乘，大大提高了服務(wù)水平。
現(xiàn)場(chǎng)（鄭州院提供）
鐵五院設(shè)計(jì)的長(zhǎng)沙暮坪湘江特大橋跨京廣鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體。作為長(zhǎng)沙南部橫向交通走廊的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，工程建成后將有效分流長(zhǎng)沙南二環(huán)、湘府路大橋等過江通道30%以上的車流，緩解長(zhǎng)沙南部“過江難”問題，進(jìn)一步完善“長(zhǎng)株潭半小時(shí)交通圈”。 概念圖（浙江分院提供） 鐵五院勘察設(shè)計(jì)的205國(guó)道常山長(zhǎng)風(fēng)至五聯(lián)段改建工程可行性研究獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目起于長(zhǎng)風(fēng)水庫(kù)上游文圖村，接205國(guó)道開化華埠至常山長(zhǎng)風(fēng)段的終點(diǎn)，縱貫常山全境。項(xiàng)目建成后，將改善區(qū)域路網(wǎng)通達(dá)條件，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展和高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)。
現(xiàn)場(chǎng)（檢測(cè)公司提供）
近日，沈白高鐵靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動(dòng)，由檢測(cè)公司負(fù)責(zé)的2標(biāo)段第三方檢測(cè)工作順利通過驗(yàn)收。沈白高鐵起于沈陽(yáng)北站，終到敦白鐵路長(zhǎng)白山站。開通后，北京至長(zhǎng)白山的最短列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山將縮短至1.5小時(shí)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與東北振興國(guó)家戰(zhàn)略有效結(jié)合具有重要的意義。
現(xiàn)場(chǎng)（鐵城咨詢提供）
近日，由北京鐵城咨詢參建的援南蘇丹打井供水項(xiàng)目收到中國(guó)駐南蘇丹大使館經(jīng)商處發(fā)來的表?yè)P(yáng)信。表?yè)P(yáng)信說，自2024年4月開工以來，我單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員克服重重挑戰(zhàn)，確保了項(xiàng)目施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，為提高南蘇丹人民用水安全和生活質(zhì)量發(fā)揮重要作用。
現(xiàn)場(chǎng)（鐵城咨詢提供）
由北京鐵城咨詢參建的西渝高鐵城口任河特大橋主橋墩施工順利完成，標(biāo)志著大橋進(jìn)入梁部施工階段。西渝高鐵監(jiān)理項(xiàng)目部全面落實(shí)建設(shè)單位高質(zhì)量建設(shè)“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程的要求，切實(shí)履行監(jiān)理職責(zé)，對(duì)樁基混凝土灌注、大體積承臺(tái)混凝土澆筑、高墩爬模施工等方面進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保工程平穩(wěn)有序推進(jìn)。西渝高鐵建成通車后，將推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行。
由鐵研監(jiān)理參建的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。滬渝蓉高鐵武宜段建成通車后，武漢至宜昌的旅行時(shí)間，將從目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
現(xiàn)場(chǎng)（鐵研監(jiān)理提供）
由鐵研監(jiān)理參建的西十高鐵友誼隧道全線順利貫通，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。友誼隧道全線主要為Ⅳ、V級(jí)圍巖，圍巖為元古界片巖、夾變粒巖，圍巖整體穩(wěn)定性差，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是西十高鐵重難點(diǎn)工程。西十高鐵建成通車后，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。